3月16日，武汉市首批采用国家工艺标准的新型井盖在江岸区惠济路正式上岗。4月30日前，江岸区大智路、永清路、建设大道等十条道路千余个井盖将全部按此标准进行更换。

记者在实地观看了井盖更换施工作业，由于施工采用了新型切割工具和新的填充物料，从开始切割路面，到恢复通车，不到三个小时。

据了解，武汉市目前使用的井盖通行标准是行业标准，以此次更换的圆形井盖为例，行业标准井盖直径为70厘米，井盖重量100公斤，而采用国家标准定制的井盖，直径达到75公分，加上周边钢圈，直径达到了95公分，重量达到120公斤。除了直径变大，重量更重，井盖内部还有一层厚厚的橡胶隔音垫圈和可调节高度的支撑杆。由于新型井盖内部就有隔音垫圈和支撑杆，有效避免了车辆碾压产生的扰民噪音，即使长时间使用井盖发生松动及局部下沉，也不需再次开挖，只用通过内部支撑杆调节，就可迅速恢复路面平整。

在井盖内部施工上，更是另有乾坤，记者经过实地测量，发现路面开挖深度近30厘米，超过原有井盖开挖深度10余厘米，直达路面下坚固基层，同时路面下的井口还套有一个带有三个可调节高度金属支撑杆预制件，预制件固定后，施工人员会通过水平尺对调节杆的高度进行调节，当井盖安装上后，施工人员会再次使用水平尺，调节支撑杆的高度，确保井盖与路面误差不超过3毫米。

井盖安放就位后，施工人员还会给井盖套上一个保护罩，避免随后的灌浆作业中污染了井盖，由于灌浆作业采用了一种混有金属丝等多种成分组成的G5快硬自流料，不仅井盖咬合面更加坚固，保持了路面色彩一致，而且大约二个小时就可正常通车。

记者还发现，施工人员在安放井盖时细心的将印有汉口江滩字样的井盖调整到与车行方向一致。江岸区城管执法局相关负责人告诉记者，本次更换的新型井盖都印有汉口江滩、大智门火车站等具有江岸区地标特色图案，在安装上除了严格按照国家标准进行施工，还对井盖安装方向提出了明确要求，以体现精致施工要求。