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好啊，地铁 5 号线

发布时间：2022-03-07 来源：点击率：

岁末年头，新旧交替。引人关注的是地铁 5 号线的通车，从武昌到青山皆大欢喜。那天，太阳露出了地平线，地铁 5 号线的标志在和平大道上显身了。我在去四美塘的路上看到徐家棚地铁站，崭新得像新娘新郎将步入佳期。

四美塘者，民间传说古代有四个女人不堪屈辱而牵手投水于此。然而人们宁可将其释意为音乐、珍味、文章、言谈等四种美好之事。昔日水塘确实美化了，波光潋滟，那湖心亭，里面竟设一家老相机博物馆，令人流连。此情此景，若原徐家棚户的后人尚在，绝难想象。

车流在头上驰过，我就在长江二桥的匝道下习练八段锦，导师恰为徐姓小友。两手托天理三焦，晨光迷眼；……背后七颠百病消，和风拂面。周围尽是晨练、舞蹈、唱歌的人，其乐融融。南北朝诗人谢灵运曾言“天下良辰、美景、赏心、乐事，四者难并。”四美塘公园为附近居民全其美事，何止于四？

对武昌这一带的了解始于上世纪 70 年代，我与一位刚抽上来的女知青萍水相逢，到她家上门时，记得是带四盒“红艺”烟为礼。那时杨园这片棚户杂居，屋前屋后有菜地或水塘。90 年代中期我从青山过长江二桥到汉口上班，看到的四美塘是一片野湖状况，好像还来不及治理。因为建设长江二桥，引桥一带拆旧不少，唯四美塘作为景观保留下来，像徐家棚一方的明镜。

徐家何德何仁，就路边一介棚子，屹立数百年，注定为交通要道。京汉铁路和粤汉铁路水陆联运在此，有武昌北站和轮渡码头。抗战期间，日寇强征 2 万余民工修筑过徐家棚机场，原址在杨园的铁路机械厂一带。长江大桥修通之际，京广铁路不走这里。历 38年后长江二桥建成，武汉才环起来，徐家棚又成交通枢纽。近年来，地铁 7 号线、8 号线过江通过徐家棚，东西连接汉口；而 5 号线是南北贯通武昌，直达青山。

徐家棚站是武汉最大的地铁换乘站之一，目前也是武昌唯一的三条线换乘站，5 号线使 7 号线和 8 号线的换乘成为可能，“工”字形枢纽地位凸现。从四美塘公园南门看，好几个出口都初露端倪。说个真实的段子：有位老兄电话里回答，“我在 M 出口。”哪有那么多出口？他是把地铁（英文 Metro）的简写标志当出口名了。英语 26 个字母，南京新街口站用了24 个，洛阳牡丹广场站用满 26 个，有 27 个出口的无锡三阳广场站就不够用了。徐家棚站有几多出口，会不会把人绕晕。网搜长江网方知，这一站A 到 P 共有 16 个出口，为武汉之最。

“四美具，二难并。（王勃《滕王阁序》）”由于时代局限和地理条件，长江大桥并没有使其两端成为商圈，而徐家棚的好运来了，高楼林立，地铁 5 号线通过的和平大道这一段将空前繁荣，据说以后有的出入口会随着商业区域的启用陆续开通，达 20 多个。

哈哈，那位老兄再可以说他在 M 出口等我了。一不留神半个月过去，5 号线开通那天，有人乘地铁刷地一下到了青山红钢城、工人村和武钢厂前。心里痒痒，那可是我生活过 20 年的地方，一定要去领略。

想当初，我曾是“跑月票”一族，从汉口到武钢上班，来回得 4 个小时，往往过轮渡到汉阳门中华路，再挤16 路车、厂区电车，还没上班就被折腾得精疲力竭。

若遇上大雾停航，还得缺勤。因此，我宁可选择在工人村安家，不愿耗费在路上的时间。后来骑自行车上班，曾写诗赞颂“自行车王国”：“一个早晨，又一个早晨，太阳和这座钢城，牵一道自行车连成的缆绳。”

那个年代，虽在同城，多少人因交通阻隔而成“异地恋”或两地分居。如今，人们似乎插上了翅膀，无论到哪里去，地铁是第一选择，快捷无阻。地铁时代，人们的生活品位和精神格局全方位提升。

真方便啊，我暂住过的武昌汉宜里，2 号线积玉桥站、7 号线螃蟹岬站和 5 号线昙华林武胜门站，都在公里之间，四通八达。元旦期间，我从大堤口逛到司门口，买了一条黑色牛仔裤，然后想去搭地铁。

从民主路走过去，弯进民主路大巷，竟看到灌土墙的青砖老房子，大感意外。殊不知这是因有按察使署而名察院坡派生出的明代古巷，文革中才将察院巷改现名。老武昌的街衢巷陌就在眼前，再往北走，是大名鼎鼎的青龙巷，因弯曲蜿蜒如蛇而得名。当年的青龙巷、大察院巷以及横街头是武昌城最著名的文化街，各类店铺一路连接到武胜门正街，十分繁荣热闹。

原来，地铁 5 号线之司门口黄鹤楼站就设这里，太接地气了。当然，它也是拆除过不少的，能把颇有代表性的这两条古巷保留下来，非常难得。青龙巷，一旦乘上地铁如龙腾跃，势必火起来，成为又一个户部巷。喜不自胜的应该是店铺老板，人气大旺。我找到青龙巷 72 号一家缝纫店为裤子打匾时，一对情侣进来为刚才被挤脱的羽绒服补针，自称是外地来的。

新张之喜，很多年轻人来此打卡，以黄鹤楼的灯影轮廓为背景拍照，做直播，欢呼不断。名楼、古巷，因地铁的神奇联系而成武昌新景。好啊，地铁 5 号线！给我们的生活平添了多少诗意。

从电梯下去，我要特意体验一番 5 号地铁。马上，5 号地铁往南要钻过蛇山了。历史上，蛇山有两次开凿，最近的一次是清光绪三十年总兵张彪率 3000 人历时月余打通，初称新鼓楼洞，后定名武昌路。百年沧桑今非昔比，蛇山底下走巨龙。武汉地铁几次如过江蛟龙，充当“穿山甲”还是第一次，山河无恙，古城焕新。

时代的进步，交通的飞跃，更践行对生态和人文的尊重保护。武昌城北门——武胜门的恢复工程仍在进行，届时一定去看看。持有老年优待证的我上天入地，地表负几十米之下，徐家棚地铁站宏伟宽敞、富丽堂皇。一台萌萌哒的机器人正在巡回工作，地铁环卫已然迈入 5G 智能时代。我不知怎么想到那子虚乌有的巴比伦空中花园，中国地铁工程之伟大，远超传说中的世界七大奇迹。我见过莫斯科地铁甚至圣地亚哥的地铁，它们比我们早，但中国地铁后来居上，一往无前，可望超越并领先世界。素称九省通衢的武汉，新世纪以来每年至少开通一条地铁线，在高质量快速发展中惊世骇俗。

“2022”，形如列车开来。流光溢彩的地铁车厢里，活脱脱一条时装秀 T 台，人们身着冬装满面春风，似乎，美女们比去年更美丽，老人们比前年还年轻。刚刚，武汉首次入选“2021 中国最具幸福感城市”，这在千万以上人口的特大城市殊为不易。眼前，乘客们的幸福感溢于言表，地铁公交的极大方便就是英雄城市的底气和豪气。

风驰电掣，白驹过隙。从黄鹤楼到徐家棚，感觉像从客厅到阳台。——江那边是汉口，轻轨 1 号线上，徐州新村是我的新家。

（作者系中国作协会员，一级作家，退休前为《长江日报》主任编辑）

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